Yamaha XSR700
Anclada en el futuro.
XSR700 en color «Dynamic White».
Atemporal e innovadora, la nueva Yamaha XSR700 2020 combina las últimas tecnologías en el ámbito de las motocicletas con el diseño basado en las motos retro para ofrecer una experiencia pura y estimulante a la par.
Los detalles de estilo vintage que posee esta Yamaha en color Dynamic White y Tech Black no impiden en absoluto que se trate de un modelo con un excelente rendimiento. El tamaño del chasis tubular backbone de acero bajo la carrocería de corte recto y la distribución de masas han sido ajustados con precisión de modo se consigue una capacidad de maniobra excelente y una agilidad increíble.
Las motos XSR700 son un claro homenaje a los modelos más míticos de Yamaha, como puede intuirse por su asiento de piel con dos texturas, el subchasis personalizable, el faro y los pilotos o el depósito fabricado en aluminio. Este estilo tan visual se complementa con el silencioso recortado, la tapa lateral con rejilla y los diversos componentes de aluminio con acabados en alta calidad.
El motor de esta Yamaha con 689 cc, refrigerado por líquido y bicilíndrico está diseñado siguiendo el concepto exclusivo de Yamaha conocido como “Crossplane” y se integra con el conjunto perfectamente. La distribución irregular del encendido y el cigüeñal a 270 grados consiguen una tracción excelente junto a una gran aceleración. El gran par lineal que posee le aporta un rendimiento envidiable que resulta en una experiencia de conducción disfrutable tanto para motoristas experimentados como para nuevos usuarios.
Con un soporte horizontal montada en el cárter del motor se encuentra la suspensión trasera Monocross tipo link. De este modo se consigue un ahorro de espacio y una mejora del rendimiento del chasis que, junto con el basculante de 530 mm permiten al conductor disfrutar de la aceleración al máximo.
Para ofrecer un rendimiento excelente sobre el asfalto urbano monta neumáticos Pirelli Pantom con un dibujo clásico que rodean las llantas de aluminio de 10 radios. Posee además un moderno sistema de frenado con ABS compuesto por un doble disco de freno en la rueda delantera de 282 mm con pinzas de 4 pistones.
Sobre el manillar de sección cónica se encuentra montado el cuentakilómetros con un diseño sencillo y vintage para que el piloto vea en todo momento la carretera.
Asiento vintage de piel en dos texturas.
Especificaciones técnicas |
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MOTOR |
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| Tipo de motor: 2 cilindros, 4 tiempos, Refrigerado por líquido, DOHC, 4 válvulas | Cilindrada: 689cm³ |
Diámetro x carrera: 80.0 mm x 68.6 mm |
| Relación de compresión: 11.5 : 1 |
Potencia máxima: 55.0kW (74.8PS) @ 9,000 rpm |
Par máximo: 68.0Nm (6.9kg-m) @ 6,500 rpm |
| Sistema de lubricación: Cárter húmedo |
Tipo de embrague: Húmedo, Multidisco |
Sistema de encendido: TCI |
| Sistema de arranque: Eléctrico |
Sistema de transmisión: Toma constante, 6 velocidades |
Transmisión final: Cadena |
| Consumo homologado: 4.3l/100km Emisión CO2: 100g/km | ||
CHASIS |
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| Sistema de suspensión delantera: Horquillas telescópicas |
Sistema de suspensión trasera: Brazo oscilante, (Suspensión tipo eslabón) |
Freno delantero: Doble disco hidráulico, Ø282 mm |
| Recorrido delantero: 130 mm |
Recorrido trasero: 130 mm |
Freno trasero: Disco hidráulico único, Ø245 mm |
| Neumático delantero: 120/70 ZR 17M/C(58V) (Tubeless) |
Neumático delantero: 180/55 ZR 17M/C(73V) (Tubeless) |
Ángulo de avance del pivoto: 24º50
Avance del pivote: 90mm |
DIMENSIONES |
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| Longitud total: 2,075 mm |
Anchura total: 820 mm |
Altura total: 1,130 mm |
| Altura del asiento: 835 mm |
Distancia entre ejes: 1,405 mm |
Distancia mínima al suelo: 140 mm |
| Peso en orden de marcha: 186 kg ABS |
Capacidad del depósito de combustible: 14l |
Capacidad del depósito de aceite: 2.7l |
Yamaha XSR700 XTribute
Nacida para rememorar.
XSR700 XTribute en color «Tech Black».
La Yamaha XSR700 XTribute es un modelo que ha llegado para rendir homenaje a la mítica XT500, que tanto triunfó en los 70, recuperando la sencillez, potencia y facilidad a la hora de conducir.
Con su gama de equipos scrambler especiales y con un nuevo diseño basado en la legendaria XT, en color «Tech Black» esta moto combina la tecnología moderna con el estilo atemporal siguiendo la filosofía Faster Sons. Gracias a su ligero y compacto chasis esta moto está considerada como una de las motos más ágiles de su tipo.
La XSR700 XTribute es un claro homenaje al modelo más mítico de Yamaha, como puede intuirse por su asiento plano y largo, fiel al diseño original de la XT500, que proporciona una cómoda conducción. Además cuenta con horquillas especiales con auténticos fuelles de goma y cubiertas superiores en color negro para reforzar su carácter retro.
Este estilo tan visual se complementa con piezas exclusivas para este modelo, como el panel de instrumentos, las palancas del manillar off-road en color negro y unas sólidas estriberas junto a las protecciones especiales del radiador y chasis que aportan un efecto general de calidad.
El potente y económico motor de esta Yamaha con 689 cc, refrigerado por líquido y bicilíndrico determina el carácter de la moto. El gran par lineal que posee le aporta una impresionante aceleración y una respuesta al instante. Para ofrecer nuevos niveles de rendimiento y manejo excelente sobre el asfalto urbano monta neumáticos Pirelli MT60RS con patrón de tacos que rodean las ligeras llantas de aluminio de 10 radios que refuerzan el look scrambler y urbano.
Escape Akrapovič opcional de alto nivel.
Especificaciones técnicas |
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MOTOR |
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| Tipo de motor: 2 cilindros, 4 tiempos, Refrigerado por líquido, DOHC, 4 válvulas | Cilindrada: 689cm³ |
Diámetro x carrera: 80.0 mm x 68.6 mm |
| Relación de compresión: 11.5 : 1 |
Potencia máxima: 55.0kW (74.8PS) @ 9,000 rpm |
Par máximo: 68.0Nm (6.9kg-m) @ 6,500 rpm |
| Sistema de lubricación: Cárter húmedo |
Tipo de embrague: Húmedo, Multidisco |
Sistema de encendido: TCI |
| Sistema de arranque: Eléctrico |
Sistema de transmisión: Toma constante, 6 velocidades |
Transmisión final: Cadena |
| Consumo homologado: 4.3l/100km Emisión CO2: 100g/km | ||
CHASIS |
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| Sistema de suspensión delantera: Horquillas telescópicas |
Sistema de suspensión trasera: Brazo oscilante, (Suspensión tipo eslabón) |
Freno delantero: Doble disco hidráulico, Ø282 mm |
| Recorrido delantero: 130 mm |
Recorrido trasero: 130 mm |
Freno trasero: Disco hidráulico único, Ø245 mm |
| Neumático delantero: 120/70 ZR 17M/C(58V) (Tubeless) |
Neumático delantero: 180/55 ZR 17M/C(73V) (Tubeless) |
Ángulo de avance del pivoto: 24º50
Avance del pivote: 90mm |
DIMENSIONES |
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| Longitud total: 2,075 mm |
Anchura total: 865 mm |
Altura total: 1,120 mm |
| Altura del asiento: 845 mm |
Distancia entre ejes: 1,405 mm |
Distancia mínima al suelo: 140 mm |
| Peso en orden de marcha: 188 kg ABS |
Capacidad del depósito de combustible: 14l |
Capacidad del depósito de aceite: 2.7l |
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